Qui posseeix AvtoVAZ
La decisió de construir una planta d'automòbils a la ciutat de Tolyatti es va prendre el juliol de 1966, i el primer cotxe va deixar la cadena de muntatge el 1970. Avto AvAZV OJSC és el major productor de cotxes petits de Rússia. Durant l'existència de l'empresa, l'era del poder indivís de l'estat en la indústria va ser substituïda per l'era de la propietat privada. I els propietaris de la planta han canviat més d'una vegada durant les últimes dècades.
A més de la matriu, AvtoVAZ OJSC inclou més d’una vintena de filials amb capital VAZ 100%, així com prop de tres-centes empreses amb participació en capital a la planta d’automòbils Volga.
Segons l’agència de notícies Finmarket, els propietaris d’un gegant industrial en forma de societat anònima oberta són diverses persones jurídiques i particulars. La quota de propietat de cadascun dels principals propietaris del capital autoritzat de l'empresa és diferent, per exemple:
- CJSC "DCC" - 19%;
- ZAO CB Citibank - 18, 8%;
- Corporació estatal "Tecnologies russes" - 18, 8%;
- Ministeri de Relacions Immobiliàries de la regió de Samara - al voltant d’un 0, 3%;
- Komarov Igor Anatolyevich - 0, 14%;
- Karagin Nikolay Mikhailovich - 0, 0003%;
Fins a la data, segons informació publicada al lloc web oficial de la explotació, I.A. Komarov és el president d’AvtoVAZ, i N.M. Karagin - President del comitè sindical de OJSC.
El 2010, l’assemblea general d’accionistes d’AvtoVAZ va aprovar canvis a la Carta de l’organització, inclòs un augment del capital autoritzat. Ara són 11 421 137 155 rubles. El capital autoritzat està dividit en més de 2.000 milions d'accions de dues categories: preferent (20, 2% del capital autoritzat) i ordinari (79, 8% del capital autoritzat). El valor nominal d'una acció, independentment del seu tipus, és de 5 rubles.
A principis de 2012, l’agència de notícies Rosbalt va circular que l’aliança d’automoció franco-japonesa Renault-Nissan tenia previst adquirir una participació de control a AvtoVAZ. Aleshores, els principals accionistes de la companyia, a més de Renault-Nissan, eren Russian Technologies State Corporation i Troika Dialog, que tenien un total del 25% de la companyia. Posteriorment es va informar que l'adquisició prevista finalitzaria a finals del 2012. L’empresa franco-japonesa té la intenció d’invertir més de 750 milions de dòlars en AvtoVAZ i obtenir una quota del 67%. Actualment s'està fent una revisió ambiental de la transacció.
